Жил бүр л MONGOLIAN PAJERO CLUB тэмцээн зохион байгуулах цензурийг маш өндөр тогтоож өгдөг. Энэ жилийн тэмцээн мөн адил зохион байгуулалт маш өндөр түвшинд болж өнгөрсөн гэж үзэж байна. Тэд тэмцээнийг яаж хийдгийг мэддэг болжээ.
Зохион байгуулалтаас цухас дурдвал.
- Замын бараг бүхэлд нь дугуй, туузаар тусгаарлан уралдахад ойлгомжтой болгосон. Туузын өндөр хүртэл дээр анхаарсан байсан. Маш их хүч хөдөлмөр, сэтгэл
- Үзэгчийн тэмцээн үзэх хэсгийг маш сайн зохион байгуулж, ойроос мөртөө аюулгүй зайнд зохион байгуулсан. Үзэгчийн харууц сайн байсан. Цагдаа нарыг зөв байрлалд байрлуулж, шаардлага тавиулж байсан.
- Үзэгч, тамирчдын арын албаны машин техникийг үзэгчдийн талбай руу оруулаагүй нь аюулгүй байдал, тоос шороо босох нөхцөлийг буруулсан байсан.
- Ивээн тэтгэгч нараа талбайд байрлуулж, сурталчилгаа хийлгэх боломж олгож байгаа нь маш их таалагдсан.
- Хоолны газрууд, хоолны нэр төрөл, хүртээмж сайтай байсан
- 00-н асуудлыг боломжоороо шийдсэн байгаа байдал
- Тайзнаас зарласан мэдээлэл талбайд бүхэлд нь сонсогдож байсан.
- Олон ивээн тэтгэгч нар оролцсон, шагналын сан өндөртэй г.м тоочоод байвал маш олон зүйл ярихаар байна. Тэмцээн бол ОУ-н хэмжээнд зохион байгуулагдсан гэж дүгнэж байна. Дараа дараагийн тэмцээнүүд зохион байгуулалтаараа SCORPION 4X4 тэмцээнээс илүү биш гэхэд дутахгүй сайн зохион байгуулагдаасай гэж хүсэж байна.
Үзэгчдийн эмоци, сахилга бат, талбай дүүргэлт, шагнал гардуулах ёслол хүлээж байгаа байдал үнэхээр манай спорт хөгжиж байгаа, эргэн ирж байгаа мэт санагдсан.
Энэ тэмцээнээр манай тамирчдын ЧАНСАА ямар ойрхон болсон, ямар өрсөлдөөнтэй болсон нь бүгдэд харагдсан байхаа. Гараа болгон өрсөлдөөнтэй, өндөр темптэй, барианд 70-80 хувь нь ордог болсон. Тамирчны хувийн ур чадвар, уралдааны бэлтгэл үнэхээр сайжирсан нь харагдаж байна. Орон нутаг Өвөрхангай, Дорнод, Орхон г.м аймгуудаас хүчтэй баг тамирчид оролцсон мөн шинээр олон уралдааны машин гарсан, олон шинэ тамирчид нэмэгдэж орж байгаа нь онцлогтой байлаа. Энэ жил ч гал гарсан өрсөлдөөнүүд болох шинжтэй!
Ойрд харагдаагүй олон TR1 ангиллын баг тамирчид. TR1 ангилал өрсөлдөөн ихтэй, тамирчин олонтой байж, олон шинэ залуус TR2, TR3 ангилал орно. Энэ бол манай спортын хөгжлийн зам гэж боддог.
Энэ удаад ангилал бүрээс нэг тамирчин онцлохоор шийдлээ:
TR1 - Сонирхогчийн ангилал Эрдэнэбат, Бат-Эрдэнэ нар байлаа. Сток УАЗ469 өөр олон жил уралдаж байна. Орсон бүх тэмцээндээ өрсөлдөөн үзүүлж чаддаг авьяастай, сэтгэлтэй мундаг тамирчид. ОУ RFC Baikal 2024 тэмцээнд ангилалдаа медаль хүртэж байсан. SCORPION 4X4 2025 тэмцээнд TR1 ангилалдаа АЛТАН медаль хүртсэн, баяр хүргэе! Цаашдын уралдаан тэмцээнд нь өндрөөс өндөр амжилт хүсье! Кросс-т уралдахаар машин бэлдэж эхэлж байгаа гэж сонссон болиорой 2 оо :D
TR2 - Modified ангилал ZEUS Team СДМ Баттөгөлдөр, Бат-Эрдэнэ ах дүү 2 байлаа. Жолооч Баттөгөлдөр нь TR3 ангилалд штүрмэнээр уралддаг байсан. 2023 оноос ах, дүү хоёр TR2 ангиллын шинэ машин хийж уралдаж эхэлсэн. SCORPION 4X4 2025 тэмцээнд TR2 ангилалдаа МӨНГӨН медаль хүртсэн, баяр хүргэе! Цаашдын уралдаан тэмцээнд нь өндрөөс өндөр амжилт хүсье!
Ирэх жил SCORPION 4X4 10-н жилийн ойн тэмцээний замын зохион байгуулалтад дараах зүйлийг анхаарч өгөхийг хүсэж байна.
- Сугалааны ёндой маш чухал үүрэг гүйцэтгэж байгааг багасгах. Гарааны зам дээр зэрэг зогсож багтахгүй байгаа учир техникийн зөвлөгөөнөөс хоцорсон, ирээгүй тамирчдыг 2-р эгнээнээс гаргадаг болох, эсвэл овгор шорооноос зайтай гаргах. Сугалаа сугалаад 2-р эгнээнээс гарах нь маш том шийтгэл болж байсан. Овгор шороон дээр ихэнх гарааны байрлал тодорхой болж байсан.
- Өмнө жилүүд шиг эхний тойргоо 3 тойруулж бартаан дээр цувуулж ирэх нөхцөлийг бүрдүүлбэл зүгээр санагдсан. Энэ жил бөөн бөөнөөрөө орж ирээд зарим хаасан зам дээр түгжрэл үүссэн.
- Финалын гараанд нэг бартааг үлдээж, 7км явж ирсний дараа тэр бартаа лугаа оруулж өрсөлдөөнийг илүү гаргавал зүгээр санагдсан.
No comments:
Post a Comment